Concesión hidrovía: Fuerte cuestionamiento del Diputado Carlos del Frade
“Lo que debe quedar claro que detrás de todo esto no sólo está el comando sur del ejército norteamericano que dice para qué hay que dragar, cuanto hay que dragar y para qué intereses jugar”, señaló el diputado del frente Amplio por la Soberanía
En las últimas horas, el Gobierno Nacional adjudicó la licitación de la Hidrovía Paraguay-Paraná. El diputado provincial, Carlos del Frade que siguió muy de cerca el proceso lo calificó de, “
Mediante la Resolución 36/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), se adjudicó la licitación de la Hidrovía a Jan De Nul y Servimagnus, que operarán el corredor por 25 años.
La voz crítica del diputado Carlos del Frade enunció que, “en la madrugada de este viernes 19 de junio en medio de lo que significa la cancha chica del fútbol, la cancha chica del mundial, la Argentina hoy una vez mas en la cancha grande la historia vuelve a perder por goleada”
Del Frade relató que en las primeras horas de la madrugada de este viernes la concesión de la vía navegable – troncal del Paraná: “Dragado, balizamiento y peaje, una vez mas como pasó en 1995 a la empresa belga Jan De Nul en sociedad con una empresa argentina de la familia Román que es la empresa Servimagnu, una empresa vinculada a empresarios que terminaron siendo los zares de las grúas en la Argentina”, narró el diputado del Frente Amplio por la Soberanía
Asimismo amplió señalando que, “lo que debe quedar claro que detrás de todo esto no sólo está el comando sur del ejército norteamericano que dice para qué hay que dragar, cuanto hay que dragar y para qué intereses jugar”
Para el legislador, “lo que viene que es la resolución que sacó el gobierno de Milei que las empresas privadas sin aval del estado van a hacer tecnología para seguridad de la navegación y el combate al narcotráfico, en cualquier momento igual que en el mar argentino, lo van a declarar al Parana, bien común global”
En dicho escenario, “vamos a tener no solamente mayor extranjerización de riquezas, el 80 por ciento de las exportaciones argentinas salen por allí, y va a estar direccionado a Estados Unidos con su empresa emblemática que es Cargill”, y además, “con esta cuestión de la urgencia de poner una seguridad sobre el narcotráfico posiblemente con el aumento de tráficos de barcos que va a ser casi de un 40 por ciento internacional también tendremos aumento de tráfico legal e ilegal y en forma simultánea si seguimos con control bobo y cómplice de parte del estado, va a ver menos plato de comida en cualquier provincia argentina por mas que no se sepa de qué color es el agua del Río Parana”, completó Del Frade.