Para mejorar el acceso al Parque Industrial de Alvear, la provincia avanza con la pavimentación de calle Piedrabuena
En el corredor sur del área metropolitana de Rosario, donde la Autopista Rosario-Buenos Aires concentra uno de los flujos de carga más intensos, el gobierno de Maximiliano Pullaro avanza en la construcción de la calle Piedrabuena, una arteria de casi 4 kilómetros que dará acceso directo al Parque Industrial y mejorará la conectividad de Alvear, Villa Gobernador Gálvez y Pueblo Esther con la red vial principal.
En este sentido, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que “invertimos donde la producción lo necesita. Este acceso conecta el Parque Industrial con la Autopista Rosario-Buenos Aires y le da a toda la zona una salida pavimentada directa que hoy no tiene. Es una decisión del gobernador Pullaro de poner el Estado provincial al servicio del desarrollo productivo”.
La obra se financia a través de la Ley de Contribución por Mejoras con la que el Gobierno Provincial aporta aproximadamente dos tercios del costo total, mientras que la Municipalidad de Alvear y el circuito industrial beneficiado contribuyen con el tercio restante. Este esquema de financiamiento permite ejecutar infraestructura estratégica compartiendo el esfuerzo económico con quienes reciben el beneficio directo.
En cuanto al desarrollo de la obra, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, describió el estado de avance y contó que “tenemos el paquete estructural completo hasta la capa de base en los tramos comprendidos en unos dos kilómetros, así como en la calle lateral Brow, de 400 metros. En todos esos sectores ya se ejecutó el riego de imprimación y están en condiciones de recibir la carpeta asfáltica. En los tramos intermedios continuamos con las capas estructurales para darle continuidad a lo previsto”.
Desde la DPV explicaron que el nuevo paquete estructural, de unos 60 centímetros, contempla subrasante mejorada con cal, dos capas de subbase (suelo cal y suelo-arena-cal) de 20 centímetros cada una, base (de suelo-arena-piedra-cemento) de 15 centímetros, y carpeta de concreto asfáltico modificado AM3 de 5 centímetros.
La obra está a cargo de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por las empresas Rovial S.A y Basaa S.A, con un monto de inversión que supera los 8.127 millones de pesos para el tramo Piedrabuena, enmarcado en el contrato mayor de la Ruta Provincial N° 21 tramo Acceso a Alvear-Fighiera que supera los 22 mil millones de pesos e incluye además la construcción de la autovía entre ambas localidades en el departamento Rosario.
Un corredor productivo en transformación
La calle Piedrabuena se inscribe en el conjunto de obras que el Gobierno Provincial ejecuta sobre el corredor de la Ruta Provincial N° 21 y su área de influencia en el sur del departamento Rosario.
En ese marco, la gestión de Maximiliano Pullaro terminó con la construcción de la autovía entre el acceso a Alvear y Fighiera, obra que amplía la capacidad del corredor que vincula el área metropolitana con la zona agroindustrial del sur provincial, sumando dos nuevas rotondas al Programa Rotondas Santafesinas: una en el acceso al parque industrial de Alvear y otra en Pueblo Esther.
Además, avanza la construcción de un nuevo puente ferroviario en la Ruta Provincial N° 10s, que permitirá completar la pavimentación entre la nueva rotonda con la Ruta Provincial N° 21 y la Autopista Rosario-Buenos Aires.