Consejo de Control de la Hidrovía: Santa Fe destacó la reunión y pidió medidas frente al fenómeno de El Niño
El Gobierno de la Provincia de Santa Fe participó este miércoles en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires de la primera sesión plenaria del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, realizada en la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN). El encuentro formalizó el ámbito colegiado que supervisará el desempeño del nuevo operador, la firma Vía Navegable Argentina, en el sistema por donde circula cerca del 80 % del comercio exterior argentino.
La delegación provincial estuvo encabezada por la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, junto al subsecretario del área, Jorge Henn, bajo los lineamientos de trabajo definidos por el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini. Para Santa Fe, este espacio permite hacer oír la mirada de los distritos que generan la carga, garantizando una participación real y en pie de igualdad en el seguimiento del sistema fluvial.
Puesta en marcha y mirada federal
Durante el plenario -que reunió a autoridades nacionales, distritos costeros y entidades de la producción como la Bolsa de Comercio de Rosario y la Cámara de la Industria Aceitera (Ciara)-, Alvarado asumió la vocería provincial y valoró la puesta en marcha del organismo: “Es muy importante que finalmente se haya puesto en marcha el Consejo de Control de la Hidrovía. Estamos hablando de una vía navegable fundamental para la producción, las exportaciones y el desarrollo de nuestras provincias. Que exista un espacio donde podamos participar, conocer lo que se está haciendo y aportar nuestra mirada es un avance que valoramos mucho”.
Asimismo, la funcionaria provincial remarcó la importancia de la estructura técnica acordada: “Para Santa Fe es fundamental, como lo viene planteando el ministro Gustavo Puccini, que se haya incorporado una comisión dedicada al desarrollo federal y la logística regional. La Hidrovía no puede pensarse solamente desde la navegación. Tenemos que mirar también los puertos, las economías regionales y las posibilidades de desarrollo que genera para cada provincia”.
Información anticipada, contingencias y adaptación climática
En cuanto a la dinámica de trabajo en el Consejo, Alvarado detalló los planteos que acercó la comitiva santafesina: “Esta primera reunión nos permitió conocer los trabajos que ya comenzaron en materia de dragado, señalización y monitoreo. Pero también planteamos la necesidad de contar con información a tiempo, para que las comisiones puedan analizarla, hacer aportes y llegar a las reuniones con propuestas concretas. Queremos que el Consejo tenga un funcionamiento activo y útil”.
En ese marco, la secretaria puso el acento en los planes de contingencia y las medidas de adaptación frente a El Niño y el cambio climático: “Planteamos la necesidad de conocer anticipadamente los planes de contingencia frente al fenómeno de El Niño. Prevenir dificultades en la navegación es clave para proteger la actividad portuaria y la competitividad logística”.
Por su parte, Henn respaldó la presentación técnica y fundamentó la gravitación territorial del distrito en la vía troncal: “No alcanza con concesionar la Hidrovía. Sin un consejo de control fuerte y con participación real de las provincias, no hay una concesión federal . Santa Fe tiene 849 kilómetros de costa, cuatro puertos públicos y una zona franca. Tenemos mucho en juego y vamos a defender nuestro protagonismo en las decisiones sobre esta vía estratégica para la producción, el desarrollo y el empleo”.