Conflicto en Transportes Brío: Chulich denunció despidos y apuntó contra Aladio por “dejar a los trabajadores a la deriva”
El secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe (alineado a la Federación Nacional de Hugo Moyano), Juan Chulich, rompió el silencio tras la ola de despidos en la empresa de transportes Brío y lanzó duras críticas hacia la gestión de Sergio Aladio, conductor del gremio disidente en la provincia. Chulich no solo cuestionó la falta de respaldo gremial a los damnificados, sino que además recordó el oscuro historial de la firma en territorio santafesino y lanzó una fuerte advertencia sobre la recaudación de fondos.
“Una empresa manejada por el otro sindicato”
Al iniciar sus declaraciones, Chulich fue tajante al contextualizar el funcionamiento de la empresa en la provincia: “Cabe recordar que esta empresa en Santa Fe, puntualmente aquí y no en otras partes del país, fue totalmente manejada por el otro sindicato”.
En esa misma línea, el dirigente elevó la tensión al reflotar un hecho de extrema gravedad institucional y judicial: “No nos olvidemos que un empleado de esta empresa, uno de los delegados que tienen, está imputado en la causa por el crimen de Nicolás Savani, tras haber participado activamente en los hechos del 12 de abril de 2014. Siempre la manejaron como quisieron”, disparó de forma contundente.
Afiliados desamparados y pasillos vacíos en el Ministerio
Respecto a la situación actual de los telegramas de rescisión de contratos, Chulich diferenció la realidad de los trabajadores según su filiación gremial, si bien admitió que el sector moyanista cuenta con damnificados a los que ya se está defendiendo por la vía legal correspondiente, remarcó que la peor parte se la llevaron los representados por Aladio.
“Lo que llamó poderosamente la atención es que la mayoría de los trabajadores despedidos son afiliados del otro sindicato, fueron al Ministerio de Trabajo (en la sede de San Lorenzo y Ovidio Lagos, en Rosario) totalmente solos, sin que nadie los acompañe”, relató el líder sindical.
Para Chulich, la explicación de este escenario es clara: “Han dejado a sus afiliados a la deriva, pactaron y reclamaron antes con las empresas, y lógicamente, ese tipo de compromisos después te lleva a que no puedas reclamar”, denunció.
Puertas abiertas y un reclamo de alcance nacional
Pese a las diferencias de encuadramiento, el referente santafesino de la Federación se solidarizó con los cesanteados y les ofreció el respaldo de su estructura: “Lamentablemente también son compañeros, no son afiliados nuestros, son trabajadores, pero nosotros les abrimos las puertas de nuestro sindicato si se quieren arrimar. No tenemos problemas en representarlos porque el reclamo va a ser general”.
Asimismo, anticipó que la estrategia para frenar el ajuste de la firma Brío excede las fronteras provinciales. “Tanto en Buenos Aires como en Córdoba, y en los otros lugares donde Río tiene bases, ya nos estuvimos reuniendo el pasado lunes para armar una contraofensiva general. Estos que están acá se van a quedar solos, lamentablemente no sé quién los va a representar”, advirtió.
El factor Moyano y la advertencia judicial por los aportes
En el tramo final de sus declaraciones, Chulich subió el tono ideológico y financiero de la disputa que mantiene en vilo al transporte de cargas en Santa Fe: “Lo raro es que estén en contra de Hugo Moyano. Primero, si son camioneros, todo lo que están cobrando se lo deben a él y a la Federación. Las paritarias y el convenio colectivo los logramos nosotros; ellos no lograron absolutamente nada”, fustigó el referente gremial.
Por último, el dirigente sembró dudas sobre el destino y la legalidad de los fondos que percibe la estructura de Aladio: “Lo único que hacen es recaudar ilegalmente, en algún momento van a tener que rendir cuentas ante la Justicia, porque están recibiendo aportes bajo el convenio 40/89 que las empresas les pagan a estos muchachos, cuando en realidad no tendrían que recibir absolutamente nada”, concluyó.