Conductores navales presentaron un amparo para excluir a los trabajadores marítimos del alcance de la Reforma Laboral
Desde el Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA) confirmaron que buscarán que la justicia saque al personal marítimo de las exclusiones de la Ley de Contrato de Trabajo. Además, se festejó la reciente suspensión de más de 80 artículos de la ley
En el marco de la estrategia judicial lanzada por distintos sectores contra la reforma laboral, la dirigencia del Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA) presentó hace unos días un amparo para que la ley no se aplique a los trabajadores del sector.
Desde Rosario, confirmó esta presentación en la justicia, Fernando Ramirez, quien el secretario general del Siconara a nivel local El amparo es contra la ley 27802, “donde cuestionamos varios de sus artículos”, precisó Ramirez
Entre ellos, el artículo 1 que “nos excluye de forma discriminatoria de la ley de contrato de trabajo”; el artículo 101 que “es que hablaba directamente del derecho a huelga y a nosotros nos deja limitados, los barcos tienen que seguir funcionando al 75 por ciento por lo cual nuestra fuerza de huelga queda limitada al 100 por ciento, no podemos parar un barco al 75 por ciento”, y el artículo 79 que quieren cambiar el fuero laboral”, explicó Ramirez
Para el gremialista local, el tema central “es la exclusión de los trabajadores que nos dejan sin derechos mandándonos directamente a la ley de la nación y a la ley 17 371, entonces el amparo habla de la inconstitucionalidad directamente también interpelando a convenios internacionales de la OIT (Organización Internacional del Trabajo), dijo
Concretamente, la presentación específica buscará blindar la situación del sector, vinculada a los convenios colectivos. “Presentamos un amparo para que se eche para atrás la reforma laboral en cuanto a la inclusión del personal marítimo en las exclusiones de la Ley de Contrato de Trabajo”, explicó el titular de la entidad gremial a nivel nacional , Mariano Vilar.
“Nosotros estamos incluidos dentro de la Ley de Contrato de Trabajo, somos trabajadores en relación de dependencia, trabajadores argentinos”, señaló Vilar, y aclaró que las normas específicas de la actividad “son todas complementarias en la vigencia”.
En ese marco, advirtió sobre las consecuencias que implicaba la reforma para el sector: “Nos quisieron sacar de la Ley de Contrato de Trabajo para dejarnos, por ejemplo, sin licencias por maternidad, sin antigüedad, modificar el sistema de desvinculaciones, modificar el sistema de pago de aguinaldos y demás”.
De este modo, mientras el conflicto por la reforma laboral continúa en el plano judicial, distintos sectores comienzan a impulsar estrategias propias para garantizar la protección de sus actividades en un escenario aún abierto y sin definición definitiva.
Por eso, Vilar remarcó que, si bien la cautelar ya frenó parte de esos cambios, el objetivo es avanzar en una resolución de fondo:
“Afortunadamente ya en el amparo de la CGT esto se suspendió y nosotros vamos también por el amparo para que la justicia se expida de forma particular sobre el personal embarcado”.