Siconara declara el estado de alerta y movilización contra la Reforma: “Esta ley es ajuste laboral”, afirmó Ramirez
Otro daño más a un sector laboral que contiene la reforma laboral que debatirá la Cámara de Diputados y que viene de media sanción de Senadores: En este caso los perjudicados son el personal embarcado
Así lo hizo saber en un comunicado el Sindicato de Conductores y Motoristas Navales de la República Argentina(SICONARA) quien expresó su rechazo a una reforma laboral en discusión que pretende excluir al personal embarcado del alcance de la Ley de Contrato de Trabajo. La organización sindical considera que la iniciativa implica un recorte de derechos y anunció el inicio de un plan de lucha. Fernando Ramirez, Secretario General del Siconara – seccional Rosario – dijo: “Una muestra más de que esta ley es ajuste laboral”, lanzó y agregó que el gremio sigue en estado de movilización permanente
Por lo pronto, el gremio de Conductores Navales señaló en el comunicado que la propuesta busca apartar a los trabajadores embarcados del régimen general de protección laboral, lo que los dejaría fuera de garantías básicas reconocidas por la normativa vigente. “No es modernización, es ajuste laboral”, reafirmó el sindicato
Según la conducción sindical, la especificidad de la actividad marítima nunca implicó perder derechos, sino complementarlos con los principios protectores de la Ley de Contrato de Trabajo. En ese sentido, sostienen que no existe fundamento para convertir al personal embarcado en trabajadores con menores niveles de protección.
DERECHOS QUE SE PIERDEN
La entidad advirtió que la eventual exclusión del régimen general pondría en riesgo derechos básicos como las licencias, la protección de la maternidad y las garantías frente a abusos patronales. Asimismo, señalaron que podrían verse debilitados principios centrales del derecho laboral argentino, como la irrenunciabilidad de derechos, la primacía de la realidad y la protección frente al fraude laboral.
En Argentina, el personal embarcado históricamente se rige por un régimen especial (Ley de la Navegación y normas complementarias), pero complementado por los principios y garantías de la LCT. Lo que SICONARA cuestiona es que, bajo el argumento de “modernización”, se estaría intentando cortar ese vínculo supletorio con la LCT, lo que —según el sindicato— implicaría menos protección.
En este contexto, el Consejo Federal de SICONARA resolvió declarar el estado de alerta y movilización como primer paso de un plan de acción gremial. La medida implica que las seccionales permanecerán activas y en contacto permanente con los afiliados ante posibles definiciones legislativas.
Finalmente, el sindicato exhortó al Congreso de la Nación a dar marcha atrás con la iniciativa y mantener al personal embarcado bajo la protección plena de la Ley de Contrato de Trabajo, en un debate que vuelve a tensionar la agenda laboral del sector marítimo.