¿Seguridad o marketing político?: Miguel Rabbia denuncia el uso de “colores partidarios” en la infraestructura de la Autopista Rosario – Santa Fe
El diputado provincial, Miguel Rabbia presentó un proyecto en la Cámara de Diputados de Santa Fe para que el Poder Ejecutivo detalle los criterios detrás de la nueva estética de la traza, en el mismo se cuestiona si los colores elegidos respetan la Ley Nacional de Tránsito y cuál fue el costo de la obra.
La fisonomía de la Autopista Rosario – Santa Fe (AP 01 “Brigadier López”) ha cambiado drásticamente en los últimos meses, pero no solo por el avance de las obras viales, la decisión de pintar las columnas de los puentes vehiculares con una paleta de colores vibrantes —incluyendo rosa, naranja, violeta y amarillo— ha llegado al recinto legislativo de la mano del diputado Miguel Rabbia.
A través de un pedido de informes, el legislador solicita en la Cámara de Diputados que el Gobierno Provincial explique los motivos y criterios técnicos que justificaron el reemplazo del tradicional blanco neutro por estos tonos llamativos y también el costo de esta iniciativa.
El diputado pone el foco en tres ejes fundamentales que el Ejecutivo deberá responder bajo los plazos de la Ley Provincial N° 11.312:
Seguridad Vial y Normativa: Se busca determinar si la elección cromática cumple con la Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (N° 24.449) y su reciente Decreto Reglamentario 196/2025. La preocupación radica en si estos colores pueden actuar como distractores o si alteran la visibilidad estándar requerida para conductores.
Identidad Partidaria: La nota presentada advierte que los colores elegidos guardan una sospechosa “similitud” con la estética visual utilizada por el Fideicomiso de Administración de la autopista, así como con la gráfica oficial del Gobierno de Santa Fe y el frente político que actualmente conduce la provincia.
Transparencia Presupuestaria: El pedido exige conocer el costo total de los trabajos realizados para este cambio de imagen en las estructuras de la traza entre Rosario y San Lorenzo.
Proyecto de Comunicación – Puentes Vehiculares – Miguel Rabbia by La Voz de Rosario
“Originalmente los puentes estaban pintados de color blanco, un color neutro que no afecta la visión, estos nuevos colores resultan mucho más llamativos y es imperativo saber si se priorizó la seguridad del conductor o la visibilidad de una marca de gestión”, argumentó el referente del peronismo provincial.
El cambio estético se dio en paralelo a la obra de ampliación del tercer carril en el tramo Rosario – San Lorenzo, lo que para algunos es una “modernización” visual de la autopista, para el bloque de Miguel Rabbia representa una posible infracción a las normas de señalización vial que buscan, ante todo, evitar la contaminación visual en rutas de alta velocidad.
A partir de esta presentación, el Poder Ejecutivo deberá remitir la información correspondiente para aclarar si hubo estudios de seguridad vial previos que avalaran el uso de estos colores o si se trató de una decisión meramente estética y política, sin olvidar que deberán adjuntar en la respuesta cual es el costo final para llevar adelante dicho proyecto